Die lange und glanzvolle Tradition von Jaguar im Motorsport hat die Evolution unserer Fahrzeuge nachhaltig beeinflusst. Durch die Teilnahme an der Formel E werden wir dieses Erbe weiterführen und den Weg für unsere zukünftigen Elektrofahrzeuge bereiten.

UNSERE RENNWAGEN

XK120 model shown

Jaguar XK120

Zeitraum: 1948 - 1954

Höchstgeschwindigkeit: 200,5 km/h

Hubraum: 3.442 ccm / 201 ci

Leistung: 119 kW (160 PS)

Interessantes: Der XK120 ist bei Produktionsstart der schnellste Serienwagen der Welt.

C-TYPE model shown

Jaguar C-TYPE

Zeitraum: 1951 - 1953

Höchstgeschwindigkeit: 231,7 km/h

Hubraum: 3.442 ccm / 210 ci

Leistung: 154k kW (207 PS)

Interessantes: Die Bremsscheiben des C‑type werden später Standard in der Automobilbranche.

D-TYPE model shown

Jaguar D-TYPE

Zeitraum: 1954 - 1957

Höchstgeschwindigkeit: 260,7 km/h

Hubraum: 3.442 ccm / 210 ci

Leistung: 186 kW (250 PS)

Interessantes: Der D-type gewinnt 1955, 1956 und 1957 das Rennen von Le Mans.

XJS model

Jaguar XJS

Zeitraum: 1975 - 1996

Höchstgeschwindigkeit: 246,2 km/h

Hubraum: 4.235 ccm / 258 ci

Leistung: 212 kW (285 PS)

Interessantes: Der XJS gewinnt 1983 das 24-Stunden-Rennen von Spa.

XJR model shown

Jaguar XJR

Zeitraum: 1983 - 1991

Höchstgeschwindigkeit: 368,5 km/h

Hubraum: 6.995 ccm / 426 ci

Leistung: 559 kW (750 PS)

Interessantes: Der XJR-12 erreicht 1990 in Le Mans den ersten und zweiten Platz.

FORMULA 1 - R2 & R3 model

Jaguar R1 – R5

Zeitraum: 2000 - 2004

Höchstgeschwindigkeit: 312,2 km/h

Hubraum: 2.998 ccm / 464 ci

Leistung: 574 kW (770 PS)

Interessantes: Eddie Irvine und Mark Webber fahren für das F1-Team von Jaguar.

FORMULA E I-TYPE 1 model shown

Jaguar I-TYPE 1

Zeitraum: 2016 - 2017

Höchstgeschwindigkeit: beschränkt auf 225.3 kph

Hubraum: N/A

Leistung: 200 kW, entspricht 270 PS

Interessantes: Jaguar kehrte mit der dritten Saison der Formel E 2016/2017 in den Motorsport zurück.

FORMULA E I-TYPE 2 model

Jaguar I-TYPE 2

Zeitraum: 2017 - 2018

Höchstgeschwindigkeit: beschränkt auf 225,3 km/h

Hubraum: N/A

Leistung: 200 kW, entspricht 270 PS

Interessantes: Jaguar sicherte sich mit dem I-TYPE 2 in der vierten Saison 2017/18 sein erstes Podium und seine erste Pole-Position

F1 I-Type model

Jaguar I-TYPE 3

Datum: 2018 – 2019

Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h

Batteriekapazität: 52 kWh

Leistung: 250 kW

Fakten: Der Jaguar I-TYPE 3 erreichte 2019 beim E-Prix in Rom den ersten Sieg des Teams in der Formel E – der erste internationale Motorsportsieg von Jaguar seit 1991.

I-type model side profile

Jaguar I-TYPE 4

Datum: 2019 – 2020

Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h

Batteriekapazität: 52 kWh

Leistung: 250 kW

Fakten: Der Jaguar I-TYPE 4 verfügt über den leichtesten und effizientesten Antriebsstrang, den Jaguar Racing je hergestellt hat. Dank diesem gelang in Mexiko-Stadt ein dominanter Sieg und ein Podiumsplatz in Santiago.

Jaguar I-TYPE 5

Datum: 2021 – 2022

Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h

Batteriekapazität: 54 kWh

Leistung: 250 kW

Fakten: Der Antriebsstrang des Jaguar I-TYPE 5 wurde intern mit einem hochmodernen Wechselrichter entwickelt, der aufgrund seiner hohen Leitfähigkeit 24 Karat Gold enthielt.

Jaguar I-TYPE 6

Datum: 2023-2024

Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h

Batteriekapazität: 47 kWh

Leistung: 350 kW

Fakten: Der Jaguar I-TYPE 6 ist der fortschrittlichste und effizienteste elektrische Jaguar Rennwagen, der jemals gebaut wurde. Das regenerative Bremsen ist so leistungsstark, dass keine konventionellen Hinterradbremsen verbaut sind.

UNSERE MEILENSTEINE IM RENNSPORT

Vintage shot of a car from front

Jaguar XK120

1948-1954 – SILVERSTONE & LE MANS

 

Der XK120 ist ein völlig neuartiger Sportwagen und dient als Testplattform für den revolutionären XK-Motor von Jaguar. Er gilt damals als schnellster Serienwagen der Welt. Im Jahr 1949 überquert der XK120 die Ziellinie in Silverstone als Sieger. Ein Jahr später gehen in Le Mans gleich drei XK120 zum ersten Mal an den Start. Dies markiert den Beginn einer neuen Ära im Motorsport.

Old vintage shot of a jaguar

Jaguar C-TYPE

1951-1953 – LE MANS

 

Im Jahr 1951 kommt der Luftfahrtingenieur Malcom Sayer zu Jaguar und bringt Disziplin und Spitzenleistung von den Aeronauten mit. Sein erstes Projekt, der C‑type, erringt den Sieg in Le Mans. Der Rennfahrer Stirling Moss stellt einen neuen Rundenrekord auf. Im Jahr 1953 gewinnt der C‑type erneut in Le Mans und belegt drei der ersten vier Plätze.

Vintage collection shot of a jaguar

Jaguar D-TYPE

1954-1957 – LE MANS

 

Schlechtes Wetter verhindert 1954 den Sieg des D-type in Le Mans, trotz einer für damalige Verhältnisse unglaublichen Spitzengeschwindigkeit von 273 km/h. Das windschnittige Fahrzeug holt den Sieg jedoch in den Jahren 1955, 1956 und 1957 nach – in letzteren sogar mit fünf der ersten sechs Platzierungen. Bis heute gehört der D-type zu den erfolgreichsten Rennwagen aller Zeiten.

XJS extreme turn shot

Jaguar XJS

1975-1996 – ETCC & 24-STUNDEN-RENNEN VON SPA

 

1982 tritt der britische Rennfahrer Tom Walkinshaw mit seinem Team TWR und einem Jaguar XJS mit V12-Motor in der Tourenwagen-Europameisterschaft an und trägt in mehreren Rennen den Sieg davon. 1984 gewinnen Jaguar und TWR mit Walkinshaw als Fahrer sowohl die ETCC als auch das 24-Stunden-Rennen von Spa.

Shot of XJR running on a track

Jaguar XJR-9

1983-1991 – 24-STUNDEN-RENNEN VON DAYTONA & LE MANS

 

Die XJR-Modelle stellen ihre Ausdauer mit einem geschlossenen Cockpit in den wichtigsten Langstreckenrennen der Welt unter Beweis – so auch der XJR-9 im Jahr 1988. Der Superrennwagen mit V12-Motor gewinnt die 24-Stunden-Rennen in Daytona und Le Mans, wo Fahrer Martin Brundle und Jaguar jeweils in der Fahrer- und Herstellerwertung Siege einfahren.

Formula 1 racing scene

Jaguar R1 to R5

2000-2004 – FORMEL 1

 

Nach Jaguars Einstieg in die Formel 1 kann sich der ehemalige Ferrari-Rennfahrer Eddie Irvine mehrfach einen Platz auf dem Siegertreppchen sichern. Zudem kann der gefeierte australische Rennfahrer Mark Webber hier wichtige Erfahrungen sammeln. Jaguar gehört dem US-amerikanischen Automobilhersteller Ford und entwickelt drei Rennwagen, die von V10-Motoren von Cosworth angetrieben werden.

Quick shot of Jaguar's formula one

Jaguar I-TYPE 1

 

2016 – FORMEL E

 

Das Team kommt wieder zusammen! Wir haben uns von unserer langjährigen Tradition im Motorsport inspirieren lassen und mit erfahrenen Renningenieuren und kompetenten Technikern zusammen gearbeitet. Und nun ist es endlich soweit: Jaguar Racing steht mit einem mutigen Team und dem konkurrenzfähigen I‑TYPE in den Startlöchern für die Formel E.

Formula 1 drifting shot

Jaguar I-TYPE 2

2017 – FORMEL E

 

Mit der Einführung des I-TYPE 2 verzeichnete Jaguar Racing seine bisher erfolgreichste Formel-E-Saison mit zahlreichen Top-Ten-Platzierungen. Der I-TYPE 2 wurde speziell für anspruchsvolle Stadtkurse entwickelt und leistete 200 kW (272 PS) bei einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden.

Formula 1 racing shot of jaguar 02

Jaguar I-TYPE 3

2018-2019 – FORMEL E

 

Der Jaguar I-TYPE 3 und der Neuseeländer Mitch Evans schrieben Geschichte für Panasonic Jaguar Racing und sicherten sich im April 2019 den ersten ABB FIA Formel E-Sieg des Teams beim E-Prix in Rom und den ersten internationalen Motorsport-Sieg für Jaguar seit 1991.

Formula 1 racing shot of jaguar

Jaguar I-TYPE 4

2019-2020 – FORMEL E

 

Der Jaguar I-TYPE 4 verfügt über den leichtesten und effizientesten Antriebsstrang, den Jaguar Racing je gebaut hat, und bietet eine Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Er fährt einen klaren Sieg in Mexiko-Stadt ein, sichert sich die Pole-Position und steht in Santiago auf dem Podium. Die Saison endet mit 6 ereignisreichen Rennen über 9 Tage auf einer geschlossenen Strecke am historischen Berliner Flughafen Tempelhof. Panasonic Jaguar Racing schließt in der Teamwertung mit einem starken siebten Platz ab.

Jaguar I-TYPE sport car

Jaguar I-TYPE 5

2021-2022 – FORMEL E

 

Der Jaguar I-TYPE 5 verfügt über einen hochmodernen Antriebsstrang, der von Jaguar Racing Ingenieuren entwickelt wurde. Der Fokus lag auf Effizienzsteigerungen und Gewichtsreduzierung. In der Saison 2022 sicherte sich der Jaguar I-TYPE 5 vier Siege, sieben Podiumsplätze, eine Pole-Position in Monaco und Mitch Evans schrieb mit einem Doppelsieg in Rom Geschichte.

Jaguar I-TYPE sport car

Jaguar I-TYPE 6

2023-2024 – FORMEL E

 

Der Jaguar I-TYPE 6 ist der fortschrittlichste elektrische Rennwagen von Jaguar. Es ist das erste FIA Formel E-Fahrzeug mit Vorder- und Hinterradantrieb. Dadurch wird die Regenerationsfähigkeit verdoppelt und das Hinterradbremsen vermieden. Bei der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft 2023 sicherte sich Jaguar TCS Racing mit 292 Punkten den zweiten Platz mit 11 Podestplätzen, vier Siegen und drei Pole-Positions.

ENTDECKEN SIE MEHR

Jaguar I-Pace stylish tail light

JAGUAR I-PACE

Von der Rennstrecke auf die Straße: Erleben Sie mit dem Jaguar I-PACE die vollelektrische Performance und Reichweite.

Jaguar racing car front view

RENNKALENDER UND PLATZIERUNGEN

Bleiben Sie zu Jaguar TCS Racing und der Saison 2024 der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft stets auf dem Laufenden.

Jaguar I Pace car charging close up view

INNOVATION IM RENNSPORT

Beeindruckendes Design und atemberaubende Leistung. Erfahren Sie, wie wir unsere Erfahrungen in der ABB FIA Formel E-Weltmeisterschaft auf unsere elektrischen Serienfahrzeuge übertragen.